TRANSPORT
항공화물운송은 신속성과 안전성을 최우선으로 하는 운송방법으로 항공화물의 경우 포장과 연계하여 포장의 무게와 포장 부피에 따라 운임이 결정되므로 적당한 무게 및 부피를 유지하여 항공기의 화물 적재 규격에 맞춰 포장을 합니다. 항공 운송은 상품의 판매액에 대해 운임의 부담력이 있는 상품이나 긴급품 등의 운송에 이용되고 있으며, 고부가가치제품인 전자제품이나 신선도를 유지할 필요가 있는 활선어, 어패류, 꽃 등을 비롯하여 많은 화물이 항공 운송을 이용하고 있습니다.
IATA TYPE | Base(inch.m/m) | Height | Max Weight | Aircraft type | |
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PGE(P7E) PALLET | 238.5(6,000) | 96(2,400) | 96(2,400) | 11,340kg | 747F |
PMP(P6P) PALLET | 125(1,370) | 96(2,400) | 96(2,400) | 6,683kg | 747F |
PMC PALLET | 125(1,370) | 96(2,400) | 64(1,620) | 5,035kg | 747, 747F, Airbus |
PAP(P1P) PALLET | 125(1,370) | 88(2,230) | 64(1,620) | 4,626kg | 747, 767, 707F |
LD9 CONTAINER | 125(1,370) | 88(2,230) | 64(1,620) | 4,626kg | 747, 767, A300 |
MT CONTAINER | 125(1,370) | 96(2,400) | 96(2,400) | 6,804kg | 747F |
20 FT CONTAINER | 238.5(6,000) | 96(2,400) | 96(2,400) | 11,340kg | 747F |
CAR RACK | 238.5(6,000) | 96(2,400) | 64(1,620) | 1,800kg | 747F |